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检验工序的防错设计（测试系统防错）检验工序是线束制造防错的后面一个工序，同时也是保证线束质量和产品合格的后面一个工序；包括100%电测导通检验、卡钉检测、继电器、保险片性能检测、全尺寸外观检测、螺栓扭矩验证检测等。检测工序的工艺文件防错设计尤为重要。根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺，但是100%导通检测，100%全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。经营汽车线束护套的企业。12129061立即购买

     检验工序的防错设计（测试系统防错）检验工序是线束制造防错的后面一个工序，同时也是保证线束质量和产品合格的后面一个工序；包括100%电测导通检验、卡钉检测、继电器、保险片性能检测、全尺寸外观检测、螺栓扭矩验证检测等。检测工序的工艺文件防错设计尤为重要。根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺，但是100%导通检测，100%全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项，必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。936233-1电子元器件可靠汽车线束护套插线图解。

护套选取原则a. 保证与电器件的良好接触，使接触电阻降为比较低，提高可靠性，优先选用双簧式压紧结构的插接件根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择护套的尺寸b. 在发动机舱、底盘等较恶略的环境下要选择防水性护套，其空位需用防水堵密封。同时还应注意材质选择，如阻燃性。   c. 避免在同一区域使用同一种护套，若无法避免，则需通过不同颜色加以区分d. 基于外观整体协调性，在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套e. 为减少线束对接护套的种类和数量，优先选用混合型插件，使装配固定方便.

产品质量的好坏、优劣，其前面特征就是从产品的外观质量上反映出来，不管是哪种产品，还是半成品，在生产中都必须重视外观质量，对其实行严格控制和检查。护套是电缆的外观，其外观要求是光滑圆整，光泽均匀，不偏芯（不得超过规定偏差），无机械损伤，压扁无目力可见的杂物、气泡、砂眼，明显的颗粒、竹节形、麻花形等。护套除了符合上述质量要求外，护套厚度对电缆质量也有一定影响。    护套厚度低于标准要求当然为不合格，但厚度超出标准要求，也是不合格的。经营电线护套软管的企业。

端子与护套配合方面在公母端护套的匹配上，选用端子宽度越小的端子，端子的垂直度要求越高。所以越小的端子，对插植后在护套内的稳定性要求越高。线束端子歪斜对端子与护套的匹配方面的影响：1、端子与护套的匹配性差端子在护套内的晃动量大，不管水平方向还是竖直方向，如果超出母端的孔位边界,就容易造成对接时端子被顶弯的现象。2、端子侧向受力一般出现在处于护套边缘的端子，由于线束捆扎在护套尾部为三角形或侧出线型，两侧的端子受侧向的拉力相对较大，若护套与端子的匹配性较差，这些部位的端子就会出现偏离母端对接孔位的现象。3、护套孔位数量多，插入力大护套的孔位数量越多，公母端对插力越大，同时由于护套体积大，易造成作业时的非垂直对接，公端端子被母端护套对接时碰触退针或者挤压变形。汽车线束护套的模具类型。12129061立即购买

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现在汽车电器线束用橡胶件主要选用的材料是三元乙丙橡胶，简称EPDM。选用材料的依据是：(1)耐老化性能通用橡胶中:EPDM的耐老化性是比较好的a，耐臭氧性比较好:在含臭氧浓度较高的环境中不会产生裂口，优于天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶等通用橡胶。b，耐候性好:能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂。c，耐热性能：可以在120℃的环境中长期使用，最高使用温度为150℃。当温度高于150℃时，乙丙橡胶生胶开始缓慢分解，200℃时硫化胶的物理机械性能亦缓慢地下降。但加入防老化剂可以改善乙丙橡胶的高温使用性能，提高使用温度和高温下使用寿命。12129061立即购买

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